Khái niệm về bộ vi sai

Bộ vi sai là thiết bị dùng để chia mô men xoắn của động cơ thành hai đường riêng biệt, cho phép hai bên bánh xe quay với tốc độ khác nhau. Đồng thời, đây cũng là cầu nối truyền lực truyền động từ động cơ xuống các bánh xe. Về vị trí, bộ vi sai thường được lắp đặt trên trục nối giữa hai bánh xe hay còn gọi là cầu xe. 

Vai trò của bộ vi sai: Hệ thống các bánh răng ăn khớp trên bộ vi sai sẽ có nhiệm vụ giữ cho hai bán xe có cùng một tốc độ, nếu xe vận hành trên một đường thẳng. Ngược lại, khi xe vào cua bộ phận này sẽ giúp thay đổi vận tốc của từng bánh xe. Cụ thể, tốc độ của bánh xe quay vòng ngoài sẽ lớn hơn tốc độ của bánh xe quay vòng trong.  

Cấu tạo và nguyên lý làm việc của bộ vi sai

Với nhiệm vụ truyền lực và phân phối lục mô men, bộ vi sai trên xe ô tô sẽ có cấu tạo và nguyên lý hoạt động như sau.

Cấu tạo

Về cơ bản, bộ vi sai có cấu tạo gồm 2 phần cơ bản: phần truyền lực cuối và phần truyền lực vi sai. Trong đó:

• Truyền lực cuối: Bánh răng chủ động được thiết kế ăn khớp với bánh bị động, mục đích làm giảm số vòng quay, tăng momen xoắn.

• Truyền lực vi sai: gồm các bánh răng ăn khớp có nhiệm vụ tạo sự chênh lệch tốc độ quay giữa 2 bánh xe khi chạy đường vòng.

Cụ thể cấu tạo của một bộ vi sai sẽ bao gồm các bộ phận: bánh răng chủ động, bánh răng bị động, bánh răng hành tinh và bánh răng bán trục.

Bộ vi sai - Nguyên lý làm việc

Bộ vi sai hoạt động dựa trên nguyên tắc đơn giản, cho phép hai bánh xe chủ động quay với tốc độ khác nhau khi đi vòng cua hoặc di chuyển trên đường không bằng phẳng.

Một bộ vi sai trên xe sẽ có 2 trường hợp: 

• Xe đi trên đường thẳng: Hai bánh xe quay cùng vận tốc. 

• Khi xe vào cua: Bánh xe bên vòng ngoài sẽ đi với vận tốc cao hơn so với bánh xe vòng trong.

Có nên bảo dưỡng vi sai ô tô hay không?

Việc bảo dưỡng bộ vi sai ô tô sẽ mang lại một số lợi ích như:

• Đảm bảo vận hành ổn định: Giúp bộ vi sai hoạt động ổn định, hiệu quả. 

• Kéo dài tuổi thọ bộ vi sai: Việc bảo dưỡng sẽ giảm thiểu tình trạng ma sát và mài mòn, giúp tăng tuổi thọ của các linh kiện bên trong bộ vi sai.

• An toàn khi lái xe: Đảm bảo an toàn, đặc biệt là khi  xe vào cua hoặc di chuyển trên các đường trơn trượt.

Theo khuyến cáo kỹ thuật, nên bảo dưỡng thay dầu nhớt bộ vi sai sau mỗi 40.000 - 60.000 km hoặc 2 - 3 năm tùy theo điều kiện nào đến trước. Việc bảo dưỡng cần được thực hiện bởi người có chuyên môn cao, điều này sẽ đảm bảo an toàn vận hành cho chi tiết của bạn. 

Minh Phương là một trong những đơn vị sửa chữa ô tô hàng đầu tại Thành phố Hồ Chí Minh. Chúng tôi chuyên cung cấp các dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng, đồng sơn. Đội ngũ kỹ thuật viên tại Minh Phương có nhiều năm kinh nghiệm, chuyên nghiệp, tận tâm. Chúng tôi cam kết sẽ đem đến cho khách hàng các dịch vụ tốt nhất với giá cực kỳ phải chăng. 

Các bước bảo dưỡng bộ vi sai tại Gara Minh Phương sẽ bao gồm: 

• Kiểm tra mức dầu nhớt: Châm thêm hoặc thay thế nếu xe tới kỳ thay thế. 

• Kiểm tra mức độ làm kín: kiểm tra các gioăng phớt, ổ bi đỡ, …

• Kiểm tra rơ lỏng: kiểm tra lực xiết các trục vít trên vỏ vi sai và siết lại nếu cần. 

Trên đây là một số thông tin cơ bản về bộ vi sai trên ô tô, nếu có bất kỳ thắc mắc nào cần giải đáp, hãy gọi ngay cho chúng tôi qua số hotline 0906 612 538.